智能电动汽车迎来“黄金时代”

观众参与的辅助驾驶系统挑战赛吸引了“BBA”、“韦小立”以及长安、吉利、特斯拉等多家车企参与热门车型发售；最强“车脑”挑战赛用行人过街、车辆干扰、车道合并、“鬼探头”等12个随机变化场景，测试了参赛车辆的“聪明”程度.作为2021中国国际智能产业博览会的重磅赛事，I-Vista自动驾驶挑战赛已连续举办四届，不仅见证了汽车智能化水平的提升，也体现了汽车技术的演进方向。

“从市场反应和竞争结果可以看出，中国企业在智能化领域具备的能力不逊于外国企业；叠加我们在电气化领域的技术进步和市场前景，中国汽车行业正通过‘变道超车’迎来‘智能电气化’的‘黄金时代’。”从事汽车产业投资多年的SDIC创新投资管理有限公司董事长高国华说。

以长安汽车为例，今年1-7月，在PLUS系列和UNI系列多款智能车型的支持下，长安自主品牌汽车销量突破100万辆，同比增长46%，长安新能源汽车销量同比增长495%。截至目前，长安汽车累计销售智能网联汽车145万辆。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销分别达到121.5万辆和120.6万辆，均同比增长2倍，其中纯电动汽车产销分别为102.2万辆和100.5万辆，同比增长2.3倍和2.2倍。根据工信部预测，今年我国新能源汽车产销有望突破200万辆。“电气化已经成为汽车行业最重要的发展方向。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说。

“以‘双碳’目标和‘双循环’格局引领产业结构调整，汽车技术创新不断涌现，消费升级加速，以电气化、智能化为特征的新赛道全面开启。”本届博览会期间，长安汽车董事长朱华荣发布了由长安汽车、华为、CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)共同打造的全新高端品牌“奥uita”，并宣布三家公司将充分发挥在整车集成、软件技术、电池领域的优势，共同打造CHN平台，将在3年内基于CHN平台开发11款全新智能电动汽车。

多位受访专家和企业负责人表示，传统汽车行业的竞争格局正在被打破，传统汽车企业与造车“新势力”、ICT企业竞争融合发展的新格局逐渐形成。——比亚迪、吉利等企业主要依靠自身创新能力不断探索。BAIC、长安等企业与华为形成了“联盟”，而SAIC、阿里巴巴则深受“束缚”；腾讯、百度、科大讯飞等ICT企业也发挥各自优势，在车载系统、高精度地图、智能控制等领域持续发力。并从大数据、云计算、工业互联网等方面帮助汽车行业提升“智造”水平。

“中国电动汽车和智能网联汽车的生产和销售一直走在世界前列。我们引领着全球汽车的时尚消费和科技消费。中国品牌汽车将进一步提升在国内市场乃至全球市场的竞争力。”朱华荣说。

汽车是产业链长、驱动力强的第一大产业。中国汽车工程研究院有限公司董事长李表示，在汽车产业向电气化、智能化转型升级的过程中，也将形成城市智能化、道路智能化、交通智能化、交通智能化的牵引和驱动。