中国智能航运关键技术接近国际先进水平

《中国智能航运技术与产业化发展预测》(以下简称《发展预测》)在7月11日举行的2022中国航海日论坛主论坛暨全国航海日周启动仪式上发布。中国航海学会常务副会长张保臣表示，在智能航运的关键核心技术上，中国在很多方面接近国际先进水平。

说明我国已经进入智能航运第一方阵，但是基础不扎实，压力和挑战很大。制约发展的主要因素是不完善的政策、法规和标准，其次是有限的研发；投资和基础设施条件。我们要加快研制进度，努力突破核心技术，在保持自身优势的同时，不断弥补短板。

如果能够采取有效对策，预计到2025年，我国智能航运技术和产业化总体达到国际先进水平，在船舶智能航行、辅助驾驶技术大规模应用、遥控驾驶和自动驾驶技术多样本应用等法规方面取得重大突破。到2035年，智能航运技术和产业化总体达到国际领先水平，全智能航运新业态基本形成。沿海遥控、自驾船占比30%以上；到2050年，智能航运技术和产业化可全面达到国际领先水平，形成高质量的智能航运体系，智能网联航运服务供给覆盖全球。

交通运输部副部长、航海日组委会常务副主任赵重久表示，下一步，将提升港口、航道等基础设施智能化水平，加强智能船舶试点示范和推广普及，推进智能航运服务发展，提升航运智能化水平，以创新驱动航海高质量发展。