北京东城自行车共享治理打出“组合拳”

利用技术手段推广“入栏结算” 对单车淤积点位实行动态巡查

东城共享单车治理打出“组合拳”

针对单车共享存在的乱停乱放、堆积拥堵等问题，今年以来，东城区城管委利用北斗卫星定位、蓝牙嗅探等技术，推广“进场、结算”等精细化管理方式，围绕王府井商圈、崇文门商圈、天坛景区形成“一区一策”的治理模式，改善单车共享中的停车秩序。目前，三大商圈周边已安装蓝牙嗅探设备1800余台，划定“入境定居”区域117个。下一步，东城区还将在北京火车站、东直门火车站、磁器口火车站等重点地铁站实施“一站一策”，预计将划定50个“进出清停车区”，规范单车共享停车秩序，持续改善东城街区环境。

单车共享不能锁车结算。

昨天上午8点40分左右，记者在崇文门地铁站西南出口处看到，过去共享单车乱停乱放的现象已经消失，骑行者自觉将共享单车停放在“出入口及结算停车区”，共享单车运维人员也不时对车辆进行擦拭消毒。

东城区城管委停车管理科工作人员李德伟表示，为解决共享单车停车乱抛垃圾问题，今年以来，东城区梳理了全区问题高发区域和时段，与共享单车企业进行技术联合调整，运用北斗卫星定位、蓝牙嗅探等技术，推进共享单车停车管理“结算成列”等精细化管理方式。

据了解，东城区在“入驻停车区”安装了蓝牙道钉等智能设施，可以实时监控单车共享中的停车情况。行人只要将共享单车停放在指定的停车区进行进入和结算，就可以轻松锁定和结算。在区域外停放时，车辆既不能上锁也不能入驻，违规停放的车辆也会被连续收费。当然，这些违规停放的车辆最终会被作业区的自行车运维人员“收回”。

东城还与单车共享企业协商沟通，各企业在用户手机APP上设置了停车区域位图，并增加了文明出行语音提示，通过语音、报警、短信提醒等方式，引导用户养成良好的骑行习惯，规范单车停放。而且，蓝牙嗅探设备可以有效收集各个品牌的自行车数量、停放时间等信息，并可以监控停放区域内车辆的充满度和状态，从而判断自行车是否超量投放、运输是否超时，及时向各个自行车企业提出运维调度指令。

易淤积点不间断动态检查。

除了科技助力，东城区城管委还依托“吹哨举报”机制，建立了区级、街道级、社区级三级自行车共享管控机制，每天动员40余名停车助理员和当地街道秩序保障人员，对崇文门区自行车共享易淤点进行不间断动态巡查。检查过程中，一旦发现共享单车淤堵现象，检查人员将拍照后送至三级管控组，单车企业将立即响应并实施整改，确保商圈非机动车通行顺畅。

同时，东城区在全区实行网格化管理和分级管控措施。在对辖区内运营的自行车共享企业实行“周评月评”机制的同时，还每天实时监控各类自行车共享企业的投放车辆数量、停放时间和车辆流转速度，不断监督企业及时调度。“我们设置了特殊的per

“处理后，关于解决自行车共享占用和锁车的投诉数量大幅下降。”李德伟告诉记者，去年6月至12月，崇文门商务区12345热线的来电量比今年1月至7月减少了约30%。他还提到，根据北京共享单车监管服务平台大数据监测，5-8月东城区共享单车日均骑行量为24万辆。经过年初以来的治理，更多的自行车被允许移动，而不是空转和淤积。企业不仅能增加利润，街面秩序也在逐步改善。

据李德伟介绍，目前，王府井商圈、崇文门商圈、天坛景区已形成“一区一策”的治理模式。下一步，东城区将继续扩大“单车共享落户”试点区域，在北京站、东直门站、磁器口站、东四站、景泰站等重点地铁站实施“一站一策”。据估计，将指定50个安置区来管理自行车共享停车。